Michał Czepkiewicz jest geografem pracującym w Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG). Zajmuje się zależnościami między urbanistyką, mobilnością, emisjami gazów cieplarnianych i dobrostanem mieszkańców miast. W swojej pracy łączy jakościowe i ilościowe metody wywodzące się z geografii, geoinformacji i socjologii. W projekcie zajmował się koordynacją zadań, a także modelował emisje gazów cieplarnianych i cechy środowiska zbudowanego, badał wpływ mobilności na realizację potrzeb ludzi oraz analizował biografie mobilności na tle historycznych przemian.
Marianna Kostecka jest doktorantką w Szkole Doktorskiej Nauk Społecznych Uniwersytetu im. Adama Mickiewicza w Poznaniu. Jej zainteresowania naukowe krążą wokół socjologii emocji, ciała i intymności. W projekcie badała to, jakie reakcje emocjonalne wywołuje niepodróżowanie, jak społecznie oceniani są zarówno ci, co podróżują, jak i ci, co nie podróżują, oraz co to ma wspólnego z trudnością w spędzaniu wakacji na niskoemisyjne sposoby.
Dawid Krysiński jest socjologiem pracującym w Instytucie Socjologii Uniwersytetu Wrocławskiego. Pracował w Biurze Zrównoważonej Mobilności Urzędu Miasta Wrocławia, a w projekcie odpowiadał za współorganizację badań ilościowych w aglomeracjach poznańskiej i trójmiejskiej. Był również zaangażowany w analizę tych danych, zwłaszcza w obszarach dotyczących poparcia dla polityk transportowych oraz zależności od samochodu.
Filip Schmidt jest socjologiem na Wydziale Socjologii UAM w Poznaniu. Interesuje się głównie społecznymi i środowiskowych korzyściami i kosztami mobilności, sprawiedliwością społeczną w transporcie oraz biografiami mobilności i praktykami życia rodzinnego zawiązującymi się wokół różnych sposobów przemieszczania się. W projekcie zajmował się zjawiskiem uzależnienia od latania samolotem, biografiami rodzin żyjących bez samochodu i różnicami w motylności (potencjale do bycia mobilnym) oraz uczestniczył w analizach dotyczących spełnienia potrzeb transportowych, zależności od samochodu, emocji towarzyszących lataniu i niesprawiedliwości w kontekście zanieczyszczeń powietrza.
Marta Skowrońska jest socjolożką na Wydziale Socjologii UAM w Poznaniu. Jej badania koncentrują się na życiu codziennym, zwłaszcza w kontekście domu i relacji intymnych. W projekcie koordynowała badania jakościowe oraz analizowała praktyki mobilności na przecięciu życia rodzinnego i biografii a także to, jak podróżowanie łączy się z praktyką bycia parą i emocjami z tym związanymi.